302-006-002 Autofficina

A UTOFFICINA ,  CARROZZERIA ,  ELETTRAUTO ,  GOMMISTA   Ultimo aggiornamento: 15/02/2013    1 / 1  Le  informazioni  contenute  nel  presente  documento  sono  tutelate  dal  diritto  d’autore  e  possono  essere  usate  solo  in conformità alle norme vigenti. In particolare Voltimum Italia s.r.l. a socio Unico si riserva tutti i diritti sulla scheda e su tutti i relativi contenuti.   Il materiale e i contenuti presentati nel documento sono stati attentamente vagliati e analizzati, e sono stati elaborati con  la  massima  cura.  In  ogni  caso  errori,  inesattezze  e  omissioni  sono  possibili.  Voltimum  Italia  s.r.l.  a  socio  Unico declina qualsiasi responsabilità per errori ed omissioni eventualmente presenti nel sito.    Scheda     Sistema di alimentazione  TT, TN-S     Nota: da un punto di vista prettamente normativo sarebbe possibile realizzare, oltre ai sistemi  TT  e  TN,  anche  il  sistema  IT  (neutro  isolato  da  terra  o  a  terra  tramite impedenza di valore noto). Tuttavia l’adozione di detto sistema determina una serie di complicazioni  impiantistiche  che  lo  rendono  scarsamente  utilizzato  nell’impiantistica tradizionale, salvo casi particolari in cui è richiesta una elevata continuità di servizio.    Note sul locale    Officina  di  riparazione  autoveicoli:  area  coperta  destinata  alle  lavorazioni  di riparazione e manutenzione di autoveicoli;    L'attività di autoriparazione comprende tutti gli interventi di sostituzione, modificazione e ripristino di qualsiasi componente, anche particolare, dei veicoli e dei complessi di veicoli  a  motore,  nonché  l'installazione,  sugli  stessi  veicoli  e  complessi  di  veicoli  a motore, di impianti e componenti fissi. (Legge 122/92);    L'attività  di  autoriparazione  non  comprende  le  attività  di  lavaggio,  di  rifornimento  di carburante, di sostituzione del filtro dell'aria, del filtro dell'olio, dell'olio lubrificante e di altri liquidi lubrificanti o di raffreddamento. (Legge 122/92);    L'attività di autoriparazione si distingue nelle attività di:    meccanica e motoristica    carrozzeria    elettrauto    gommista    Il parametro di equivalenza tra autoveicoli e ciclomotori e motocicli è nella misura di 1 a 4, cioè ad ogni veicolo a quattro ruote corrispondono 4 veicoli a due ruote;    La Guida CEI 31-35/A non considera come officine i seguenti locali: 

A UTOFFICINA ,  CARROZZERIA ,  ELETTRAUTO ,  GOMMISTA   Ultimo aggiornamento: 15/02/2013    2 / 2  Le  informazioni  contenute  nel  presente  documento  sono  tutelate  dal  diritto  d’autore  e  possono  essere  usate  solo  in conformità alle norme vigenti. In particolare Voltimum Italia s.r.l. a socio Unico si riserva tutti i diritti sulla scheda e su tutti i relativi contenuti.   Il materiale e i contenuti presentati nel documento sono stati attentamente vagliati e analizzati, e sono stati elaborati con  la  massima  cura.  In  ogni  caso  errori,  inesattezze  e  omissioni  sono  possibili.  Voltimum  Italia  s.r.l.  a  socio  Unico declina qualsiasi responsabilità per errori ed omissioni eventualmente presenti nel sito.      Le cabine di verniciatura;    I luoghi adibiti esclusivamente alla revisione degli autoveicoli;    I  luoghi  specializzati  dove  possono  accedere  autoveicoli  a  GPL  o  metano  per  effettuare  interventi  o  gestire  delle  ingenti  perdite  sul sistema ad alta pressione.     Officine  di  tipo  A  secondo  Guida  CEI  31-35/A:  sono  quelle  nelle  quali  non  si  interviene sui circuiti dei carburanti, non si eseguono lavorazioni a caldo e non sono presenti le classiche fosse di riparazione autoveicoli;    Officine  di  tipo  B  secondo  Guida  CEI  31-35/A:  sono  tutte  quelle  officine  in  cui almeno  una  delle  tre  condizioni  richieste  per  le  officine  di  tipo  A  non  è  soddisfatta, quindi  si  effettuano  interventi  sui  circuiti  dei  carburatori  e/o  si  eseguono  lavorazioni con sviluppo di calore che potrebbero originare sorgenti di accensione (es. creazione di  superfici  calde,  fiamme  calde,  scintille  di  origine  meccanica  per  attriti,  urti  o abrasioni) e/o sono presenti le fosse per le riparazioni.    Norme di riferimento    Norma  CEI  64-8  “Impianti  elettrici  utilizzatori  a  tensione  nominale  non  superiore  a 1000 V in corrente alternata e a 1500 V in corrente continua”.    Guida  CEI  64-50  “Edilizia  residenziale.  Guida  per  l’integrazione  nell’edificio  degli impianti elettrici utilizzatori e per la predisposizione di impianti ausiliari, telefonici e di trasmissione dati. Criteri generali”.     Guida  CEI  31-35  “Atmosfere  esplosive  -  Guida  alla  classificazione  dei  luoghi  con pericolo  di  esplosione  per  la  presenza  di  gas  in  applicazione  della  Norma  CEI  EN 60079-10-1 (CEI 31-87).     Legislazione    D.P.R.  151/11  "Regolamento  recante  semplificazione  della  disciplina  dei procedimenti relativi alla prevenzione degli incendi, a norma dell’articolo 49, comma 4-quater,  del  decreto-legge  31  maggio  2010,  n.  78,  convertito,  con  modificazioni, dalla legge 30 luglio 2010, n. 122 ". 

A UTOFFICINA ,  CARROZZERIA ,  ELETTRAUTO ,  GOMMISTA   Ultimo aggiornamento: 15/02/2013    3 / 3  Le  informazioni  contenute  nel  presente  documento  sono  tutelate  dal  diritto  d’autore  e  possono  essere  usate  solo  in conformità alle norme vigenti. In particolare Voltimum Italia s.r.l. a socio Unico si riserva tutti i diritti sulla scheda e su tutti i relativi contenuti.   Il materiale e i contenuti presentati nel documento sono stati attentamente vagliati e analizzati, e sono stati elaborati con  la  massima  cura.  In  ogni  caso  errori,  inesattezze  e  omissioni  sono  possibili.  Voltimum  Italia  s.r.l.  a  socio  Unico declina qualsiasi responsabilità per errori ed omissioni eventualmente presenti nel sito.      D.M. 1 febbraio 1986 “Norme di sicurezza antincendio per la costruzione e l'esercizio di autorimesse e simili”;     D.M.  22  gennaio  2008  -  ,  n.  37  -  Regolamento concernente l'attuazione dell'articolo 11-quaterdecies,  comma  13,  lettera  a)  della  legge  n.  248  del  2  dicembre  2005, recante  riordino  delle  disposizioni  in  materia  di  attività  di  installazione  degli  impianti all'interno degli edifici.     D.lgs 81/08 e s.m.i. “Tutela della salute e della sicurezza nei luoghi di lavoro”.     Direttive applicabili    Direttiva "ATEX" 94/9/CE (DPR 126/1998);     Direttiva 99/92/CE (Dlgs 233/03)     Installazione  Impresa abilitata alla realizzazione degli impianti di cui all’art. 1 comma 2 del D.M. 37/08 se regolarmente iscritta nel registro delle imprese (D.P.R. 7 dicembre 1995, n. 581 e successive modificazioni)  o nell'Albo provinciale delle imprese artigiane (Legge 8 agosto 1985, n. 443) e  se l'imprenditore individuale o il legale rappresentante ovvero il responsabile tecnico da essi preposto  con  atto  formale,  è  in  possesso  dei  requisiti  professionali  richiesti  (articolo  4  del D.M. 37/08).    Necessità di progetto  Necessitano di progetto, secondo guida CEI 0-2, se si tratta:    di  utenze  alimentate  a  tensione  superiore  a  1000  V,  inclusa  la  parte  in  bassa tensione;     di superficie superiore a 200 m 2 ;     di   utenze alimentate a bassa tensione aventi potenza impegnata superiore a 6 kW;  

A UTOFFICINA ,  CARROZZERIA ,  ELETTRAUTO ,  GOMMISTA   Ultimo aggiornamento: 15/02/2013    4 / 4  Le  informazioni  contenute  nel  presente  documento  sono  tutelate  dal  diritto  d’autore  e  possono  essere  usate  solo  in conformità alle norme vigenti. In particolare Voltimum Italia s.r.l. a socio Unico si riserva tutti i diritti sulla scheda e su tutti i relativi contenuti.   Il materiale e i contenuti presentati nel documento sono stati attentamente vagliati e analizzati, e sono stati elaborati con  la  massima  cura.  In  ogni  caso  errori,  inesattezze  e  omissioni  sono  possibili.  Voltimum  Italia  s.r.l.  a  socio  Unico declina qualsiasi responsabilità per errori ed omissioni eventualmente presenti nel sito.      di   un luogo a maggior rischio in caso d'incendio;     di   un luogo classificato con pericolo di esplosione per la presenza di gas e/o polveri.    Si  evidenzia  che  necessitano  di  progetto,  in  quanto  classificabili  come  luoghi  a  maggior rischio in caso di incendio:    le autofficine coperte di superficie superiore a 300 m 2  (il progetto sarebbe comunque  necessario  per  superficie  superiore  a  200  m 2 ,  ma  in  quel  caso  l’ambiente  potrebbe  essere classificato ordinario);    se il carico di incendio specifico di progetto è superiore a 450 MJ/mq (luogo marcio di tipo C secondo norma CEI 64-8);    è presente un elevato numero di persone, il tempo di sfollamento è elevato oppure il danno alle cose è elevato (luogo marcio di tipo A secondo norma CEI 64-8).    Si  evidenzia  che  necessitano  di  progetto,  in  quanto  classificabili  come  ambienti  che presentano pericolo di esplosione, le autofficine (sia di tipo A che di tipo B) ove anche una sola delle seguenti condizioni non è verificata:    Il carburante utilizzato dagli autoveicoli sia benzina o gas di petrolio liquefatto (GPL) o gas naturale compresso (GNC ossia metano), o anche una combinazione di due fra questi carburanti;     Le  sostanze  infiammabili  presenti,  oltre  al  carburante  contenuto  nei  serbatoi  degli autoveicoli,  non  siano  in  quantità  tali  da  poter  formare  atmosfere  esplosive  (l'olio lubrificante  non  presenta  pericolo  di  esplosione  in  quanto  ha  una  temperatura  di infiammabilità superiore ai 200 ° C );     Siano  attuate  le  prescrizioni  del  DM  1  febbraio  1986  con  particolare  riferimento all'efficacia della ventilazione sia naturale, sia, quando richiesta, artificiale. Si ricorda che la presenza del Certificato di Prevenzione Incendi (CPI) garantisce il rispetto del DM 1/2/86. Il CPI è previsto per le autofficine con capienza superiore a 9 autoveicoli (Attività 72 del DM 16/02/82);      Gli  autoveicoli  non  sottoposti  a  riparazione  siano  ordinariamente  a  motore  spento  e dispositivo di avviamento (chiave) disinserito o nella posizione di riposo; 

A UTOFFICINA ,  CARROZZERIA ,  ELETTRAUTO ,  GOMMISTA   Ultimo aggiornamento: 15/02/2013    5 / 5  Le  informazioni  contenute  nel  presente  documento  sono  tutelate  dal  diritto  d’autore  e  possono  essere  usate  solo  in conformità alle norme vigenti. In particolare Voltimum Italia s.r.l. a socio Unico si riserva tutti i diritti sulla scheda e su tutti i relativi contenuti.   Il materiale e i contenuti presentati nel documento sono stati attentamente vagliati e analizzati, e sono stati elaborati con  la  massima  cura.  In  ogni  caso  errori,  inesattezze  e  omissioni  sono  possibili.  Voltimum  Italia  s.r.l.  a  socio  Unico declina qualsiasi responsabilità per errori ed omissioni eventualmente presenti nel sito.      La  posizione  dei  carica-batterie  sia  tale  da  mantenere  una  concentrazione  di idrogeno  nell’aria  inferiore  al  4%.  Per  il  calcolo  dettagliato  della  portata  d’aria  di ventilazione  necessaria,  bisogna  rifarsi  alla  norma  CEI  EN  50272-3.  In  ogni  caso deve  essere  garantita  una  distanza  minima  di  0,5  m  tra  la  zona  di  ricarica  ed eventuali  sorgenti  di  accensione  quali  fiamme,  scintille,  archi  o  dispositivi incandescenti;    Vengano osservati una serie di comportamenti che vanno nella direzione di ridurre il rischio esplosione, in particolare:    Formare  il  personale  dell’officina,  oltre  che  dotarlo  di  idonee  attrezzature di lavoro, riguardo al rischio di determinate lavorazioni;    Pulire frequentemente l’officina ed avere sempre a disposizione sabbia o materiale  inerte  simile  per  neutralizzare  il  prima  possibile  le  eventuali pozze di carburante che dovessero formarsi;    Raffreddare le parti calde di un motore prima di intervenire su di esso;    Scollegare  il  morsetto  negativo  della  batteria  prima  di  intervenire elettricamente sull’impianto dell’autoveicolo;    Non fumare;    Aerare sufficientemente l’ambiente;    Tenere  il  più  possibile  lontano  le  eventuali  sorgenti  di  accensione  dalle zone  potenzialmente  pericolose  (es.  non  avvicinare  fiamme  libere  e/o scintille dalle batterie, e non portare a contatto superfici calde come i tubi di scarico con sostanze infiammabili);     Oltre a quanto sopra, affinché le autofficine di tipo A non siano classificate come luoghi con pericolo di esplosione devono inoltre essere rispettate le seguenti condizioni:    Non avvengano operazioni di riempimento e svuotamento dei serbatoi di carburante;      Non  accedano  autoveicoli  con  evidenti  perdite  di  carburante  senza  l’autorizzazione del  responsabile  dell’officina  e  senza  che  siano  presi  provvedimenti  adeguati  per limitarne  i  danni  (es.  rapida  neutralizzazione  con  l’uso  di  sabbia  delle  pozze  di carburante).   

A UTOFFICINA ,  CARROZZERIA ,  ELETTRAUTO ,  GOMMISTA   Ultimo aggiornamento: 15/02/2013    6 / 6  Le  informazioni  contenute  nel  presente  documento  sono  tutelate  dal  diritto  d’autore  e  possono  essere  usate  solo  in conformità alle norme vigenti. In particolare Voltimum Italia s.r.l. a socio Unico si riserva tutti i diritti sulla scheda e su tutti i relativi contenuti.   Il materiale e i contenuti presentati nel documento sono stati attentamente vagliati e analizzati, e sono stati elaborati con  la  massima  cura.  In  ogni  caso  errori,  inesattezze  e  omissioni  sono  possibili.  Voltimum  Italia  s.r.l.  a  socio  Unico declina qualsiasi responsabilità per errori ed omissioni eventualmente presenti nel sito.    Oltre a quanto sopra, affinché le autofficine di tipo B non siano classificate come luoghi con pericolo di esplosione devono inoltre essere rispettate le seguenti condizioni:    Le eventuali operazioni di riempimento e svuotamento dei serbatoi di carburante e le lavorazioni  sui  circuiti  dei  carburanti  e  a  caldo,  devono  essere  eseguite  da  persone addestrate in condizioni di sicurezza;     In  caso  di  perdite  di  carburante  bisogna  prendere  provvedimenti  adeguati  per limitarne  i  danni  (es.  rapida  neutralizzazione  con  l’uso  di  sabbia  inertizzante  delle pozze di carburante che si formano);     Il  lavaggio  di  parti  di  motore  con  utilizzo  di  sostanze  infiammabili  deve  essere effettuato  lontano  da  possibili  sorgenti  di  accensione  e  in  presenza  di  una ventilazione locale formata da cappe di aspirazione o simili;    Gli  autoveicoli  GPL  o  metano  che  hanno  bisogno  di  riparazioni  al  circuito  ad  alta pressione,  possono  accedere  all’officina  solo  con  le  bombole  vuote  e  le  valvole chiuse;    Se esiste la fossa di riparazione autoveicoli vanno seguite queste tre disposizioni:     Realizzare  un  sistema  di  estrazione  artificiale  dell’aria  dalla  fossa  che garantisca almeno 50 ricambi/ora del volume interno della fossa;    Prima  di  posizionare  un  autoveicolo  sulla  fossa,  effettuare  almeno  5 ricambi del suo volume interno;      Gli  autoveicoli  devono  rimanere  sopra  la  fossa  solo  per  il  tempo strettamente necessario alle operazioni di riparazione, senza sostarvi per lunghi periodi.     Nel  caso  di  carrozzerie  ove  sono  presenti  cabine  di  verniciatura  sono  certamente  presenti ambienti con pericolo di esplosione.     Dichiarazione di conformità  Si, ai sensi del D.M. 37/08.   

A UTOFFICINA ,  CARROZZERIA ,  ELETTRAUTO ,  GOMMISTA   Ultimo aggiornamento: 15/02/2013    7 / 7  Le  informazioni  contenute  nel  presente  documento  sono  tutelate  dal  diritto  d’autore  e  possono  essere  usate  solo  in conformità alle norme vigenti. In particolare Voltimum Italia s.r.l. a socio Unico si riserva tutti i diritti sulla scheda e su tutti i relativi contenuti.   Il materiale e i contenuti presentati nel documento sono stati attentamente vagliati e analizzati, e sono stati elaborati con  la  massima  cura.  In  ogni  caso  errori,  inesattezze  e  omissioni  sono  possibili.  Voltimum  Italia  s.r.l.  a  socio  Unico declina qualsiasi responsabilità per errori ed omissioni eventualmente presenti nel sito.    Norme di installazione    Protezione contro i contatti diretti    Isolamento delle parti attive;    Involucri o barriere con grado di protezione minimo IP2X o IPXXB per le zone non a portata di mano;    IPXXD o IP4X per le superfici orizzontali a portata di mano;     Consigliata  protezione  addizionale  mediante  interruttori  differenziali  con  I dn   non  superiore a 30mA;    Consigliato grado di protezione IP almeno 44;    Protezione contro i contatti indiretti    Sistema TT: deve essere verificata la relazione    dove:  R E   è la resistenza di terra;  I dn   è  la  corrente  differenziale  nominale  di  funzionamento  del  dispositivo  di protezione automatico a corrente differenziale.  U L   è il valore della tensione di contatto limite convenzionale pari a 50 V.      Sistema TN: deve essere verificata la relazione    dove: 

A UTOFFICINA ,  CARROZZERIA ,  ELETTRAUTO ,  GOMMISTA   Ultimo aggiornamento: 15/02/2013    8 / 8  Le  informazioni  contenute  nel  presente  documento  sono  tutelate  dal  diritto  d’autore  e  possono  essere  usate  solo  in conformità alle norme vigenti. In particolare Voltimum Italia s.r.l. a socio Unico si riserva tutti i diritti sulla scheda e su tutti i relativi contenuti.   Il materiale e i contenuti presentati nel documento sono stati attentamente vagliati e analizzati, e sono stati elaborati con  la  massima  cura.  In  ogni  caso  errori,  inesattezze  e  omissioni  sono  possibili.  Voltimum  Italia  s.r.l.  a  socio  Unico declina qualsiasi responsabilità per errori ed omissioni eventualmente presenti nel sito.    Zs  è  l’impedenza  dell'anello  di  guasto  che  comprende  la  sorgente,  il  conduttore attivo  fino  al  punto  di  guasto  ed  il  conduttore  di  protezione  tra  il  punto  di guasto e la sorgente;  I a   è  la  corrente  che  provoca  l’interruzione  automatica  del  dispositivo  di protezione entro un tempo definito in funzione della tensione nominale U o  per i  circuiti  terminali  (tempo  di  intervento  non  superiore  a  0,4  s  per  impianti  con una tensione verso terra di 230 V) e 5 s per i circuiti di distribuzione; nel caso di utilizzo di un interruttore differenziale, I a  è la corrente differenziale nominale  di intervento;  U o   è il valore efficace della tensione nominale tra fase e terra.    Protezione contro l’incendio  Se  classificato  come  luogo  a  maggior  rischio  in  caso  d’incendio,  occorre  fare  riferimento anche  alla  sezione  751  della  norma  CEI  64-8.  In  particolare  devono  adottate  le  seguenti misure precauzionale contro l'innesco e la diffusione degli incendi:    utilizzo di cavi non propaganti l'incendio;    ripristino delle compartimentazioni antincendio;    protezione contro il sovraccarico effettuata a monte di tutti i circuiti;    protezione di tutti i circuiti con dispositivi differenziali aventi Idn =300 mA;    utilizzo di componenti elettrici aventi grado di protezione IP =4x    Grado di protezione minimo  I criteri da seguire nella scelta dei gradi di protezione dalle influenze ambientali sono quelli generali e la responsabilità di scegliere il grado IP più adatto è di pertinenza del progettista. Nel  caso  di  ambienti  ordinari  per  quanto  riguarda  il  pericolo  di  esplosione  ed  il  rischio  di incendio, è comunque consigliabile adottare un grado di protezione IP mai inferiore a 44.   

A UTOFFICINA ,  CARROZZERIA ,  ELETTRAUTO ,  GOMMISTA   Ultimo aggiornamento: 15/02/2013    9 / 9  Le  informazioni  contenute  nel  presente  documento  sono  tutelate  dal  diritto  d’autore  e  possono  essere  usate  solo  in conformità alle norme vigenti. In particolare Voltimum Italia s.r.l. a socio Unico si riserva tutti i diritti sulla scheda e su tutti i relativi contenuti.   Il materiale e i contenuti presentati nel documento sono stati attentamente vagliati e analizzati, e sono stati elaborati con  la  massima  cura.  In  ogni  caso  errori,  inesattezze  e  omissioni  sono  possibili.  Voltimum  Italia  s.r.l.  a  socio  Unico declina qualsiasi responsabilità per errori ed omissioni eventualmente presenti nel sito.    Protezione contro gli urti  I componenti devono essere opportunamente protetti contro gli urti. E’ consigliata un’altezza di  installazione  pari  a  115  cm  in  quanto  detta  altezza  garantisce  sia  l’abbattimento  delle barriere architettoniche che le esigenze funzionali di protezione meccanica.  Occorre  inoltre  installare  un  numero  di  prese  a  spina  sufficiente  ad  evitare  il  ricorso  a prolunghe.    Tipo di posa delle condutture  Negli autosaloni considerati ambienti ordinari per quanto riguarda il pericolo di esplosione ed il  rischio  di  incendio  possono  essere  adottate  sia  condutture  incassate  nelle  pareti  e  nel pavimento,  sia  tubi  e  condotti  di  adeguata  robustezza  installati  a  parete  o  ubicati  ad un'altezza non inferiore a 115 cm dal pavimento.    Esempio di cavi utilizzabili    N07V-K , FROR 450/750V , FG7OR 0,6/1kV, FG7OM1 0,6/1kV;    FTG10OM1 CEI 20.45 per I circuiti di sicurezza;    se il luogo è classificato come luogo a maggior rischio in caso d’incendio, si deve far riferimento alla sezione 751 della norma CEI 64-8;    se  il  luogo  è  classificato  come  ambiente  con  pericolo  di  esplosione,  occorre  far riferimento  alla  norma  CEI  EN  60079-14  “Atmosfere  esplosive  -  Parte  14: Progettazione, scelta e installazione degli impianti elettrici”. 

A UTOFFICINA ,  CARROZZERIA ,  ELETTRAUTO ,  GOMMISTA   Ultimo aggiornamento: 15/02/2013    10 / 10  Le  informazioni  contenute  nel  presente  documento  sono  tutelate  dal  diritto  d’autore  e  possono  essere  usate  solo  in conformità alle norme vigenti. In particolare Voltimum Italia s.r.l. a socio Unico si riserva tutti i diritti sulla scheda e su tutti i relativi contenuti.   Il materiale e i contenuti presentati nel documento sono stati attentamente vagliati e analizzati, e sono stati elaborati con  la  massima  cura.  In  ogni  caso  errori,  inesattezze  e  omissioni  sono  possibili.  Voltimum  Italia  s.r.l.  a  socio  Unico declina qualsiasi responsabilità per errori ed omissioni eventualmente presenti nel sito.    Dispositivi di sezionamento e di comando / sgancio di emergenza  Nel  caso  in  cui  l’ambiente  sia  a  maggior  rischio  in  caso  di  incendio  o  presenti  pericolo  di esplosione, occorre prevedere in posizione facilmente accessibile e/o in locale presidiato un comando per lo sgancio di emergenza.    E’  inoltre  necessario  prevedere  un  pulsante  di  sgancio  generale  dell’energia  elettrica  nei locali  sottoposti  a  prescrizioni  particolari  relative  alla  protezione  incendi  e/o  al  pericolo  di esplosione (ad esempio eventuali centrali termiche a gas per il riscaldamento degli ambienti ordinari quali uffici, ecc. oppure per le cucine a gas).    Tipologia e normativa di riferimento dei quadri elettrici    ll quadro può essere del tipo ad uso domestico e similare, rispondente alla norma CEI 23-51,  se  la  corrente  nominale  in  entrata  I nq   non  è  superiore  ai  125  A,  la  tensione  nominale non è superiore ai 440 V e la corrente di cortocircuito presunta nel punto di installazione non supera i 10 kA oppure i 15 kA quando il quadro è protetto mediante dispositivo limitatore;    se  le  condizioni  precedenti  non  sono  verificate  occorre  realizzare  un  quadro rispondente alla norma CEI EN 61439. 

A UTOFFICINA ,  CARROZZERIA ,  ELETTRAUTO ,  GOMMISTA   Ultimo aggiornamento: 15/02/2013    11 / 11  Le  informazioni  contenute  nel  presente  documento  sono  tutelate  dal  diritto  d’autore  e  possono  essere  usate  solo  in conformità alle norme vigenti. In particolare Voltimum Italia s.r.l. a socio Unico si riserva tutti i diritti sulla scheda e su tutti i relativi contenuti.   Il materiale e i contenuti presentati nel documento sono stati attentamente vagliati e analizzati, e sono stati elaborati con  la  massima  cura.  In  ogni  caso  errori,  inesattezze  e  omissioni  sono  possibili.  Voltimum  Italia  s.r.l.  a  socio  Unico declina qualsiasi responsabilità per errori ed omissioni eventualmente presenti nel sito.    Livello di illuminamento medio richiesto  L'impianto  di  illuminazione  deve  garantire,  a  seconda  del  luogo  di  installazione,  livelli  di illuminamento e di comfort visivi sufficienti. Indicativamente si possono consigliare i seguenti valori tratti dalla norma UNI EN 12464-1:  Tipo di locale  Illuminamento  medio (lx)  Abbagliamento  UGR L   Indice di resa del  colore R a   Smontaggio e assemblaggio  500  22  80  Camera di  verniciatura  750  22  80  Ritocco ed ispezione  verniciatura  1000  19   90  Inoltre, se richiesto dal piano di sicurezza, occorre prevedere un impianto di illuminazione di sicurezza  che  dovrà  essere  conforme  a  quanto  prescritto  dalla  norma  UNI  1838.  Detto impianto  può  essere  indifferentemente  sia  di  tipo  centralizzato  sia  del  tipo  con  apparecchi autonomi.  Lungo  le  vie  di  esodo  superiori  a  20  m,  se  l’impianto  è  di  tipo  centralizzato,  gli apparecchi  illuminanti  devono  essere  suddivisi  almeno  su  due  circuiti  separati;  gli  UPS utilizzati  come  sorgente  di  sicurezza  devono  essere  conformi,  oltre  alla  norma  di  prodotto, anche alla norma CEI EN 50171, mentre se si impiega un gruppo elettrogeno, deve essere conforme alla norma ISO 8528-12. 

A UTOFFICINA ,  CARROZZERIA ,  ELETTRAUTO ,  GOMMISTA   Ultimo aggiornamento: 15/02/2013    12 / 12  Le  informazioni  contenute  nel  presente  documento  sono  tutelate  dal  diritto  d’autore  e  possono  essere  usate  solo  in conformità alle norme vigenti. In particolare Voltimum Italia s.r.l. a socio Unico si riserva tutti i diritti sulla scheda e su tutti i relativi contenuti.   Il materiale e i contenuti presentati nel documento sono stati attentamente vagliati e analizzati, e sono stati elaborati con  la  massima  cura.  In  ogni  caso  errori,  inesattezze  e  omissioni  sono  possibili.  Voltimum  Italia  s.r.l.  a  socio  Unico declina qualsiasi responsabilità per errori ed omissioni eventualmente presenti nel sito.    Prescrizioni particolari     Impianto di protezione contro le scariche atmosferiche  L'impianto  deve  essere  realizzato  se  la  valutazione  del  rischio  dovuto  al  fulmine,  eseguita secondo le norme CEI 81-10, evidenzia che la struttura non é autoprotetta.      Verifiche  Le  verifiche  sugli  impianti  elettrici,  in  accordo  alle  prescrizioni  della  norma  CEI  64-8/6, devono essere effettuate da persone esperte e competenti in lavori di verifica. Le verifiche si suddividono in verifiche iniziali e verifiche periodiche; queste ultime sono obbligatorie ai sensi del D.lgs 81/08, art. 86, oltre che al D.P.R. 462/01.   I  risultati  delle  verifiche  devono  essere  registrati  su  appositi  moduli  facenti  parte  della documentazione necessaria per le operazioni di manutenzione.     Iniziali    Esame a vista     Verifica  della  continuità  dei  conduttori  di  protezione  e  dei  conduttori  equipotenziali principali     Misura della resistenza di isolamento dell'impianto elettrico      Verifica della protezione per separazione nel caso di circuiti SELV o PELV e nel caso di separazione elettrica     Verifica della protezione mediante interruzione automatica dell'alimentazione    Prove di polarità     Prove di funzionamento     Misura della caduta di tensione (se l'autosalone è molto esteso)     Misura della resistenza dell'impianto di terra  

A UTOFFICINA ,  CARROZZERIA ,  ELETTRAUTO ,  GOMMISTA   Ultimo aggiornamento: 15/02/2013    13 / 13  Le  informazioni  contenute  nel  presente  documento  sono  tutelate  dal  diritto  d’autore  e  possono  essere  usate  solo  in conformità alle norme vigenti. In particolare Voltimum Italia s.r.l. a socio Unico si riserva tutti i diritti sulla scheda e su tutti i relativi contenuti.   Il materiale e i contenuti presentati nel documento sono stati attentamente vagliati e analizzati, e sono stati elaborati con  la  massima  cura.  In  ogni  caso  errori,  inesattezze  e  omissioni  sono  possibili.  Voltimum  Italia  s.r.l.  a  socio  Unico declina qualsiasi responsabilità per errori ed omissioni eventualmente presenti nel sito.    Periodiche  La verifica periodica dell’impianto, prevista ai sensi del D.lgs 81/08, art. 86, segue, in linea di principio,  le  disposizioni  date  per  la  verifiche  iniziali.  La  verifica  deve  essere  effettuata  allo scopo  di  determinare  se  l’impianto  o  sue  parti,  non  si  sia  deteriorato  in  modo  tale  da  non renderne  sicuro  l’uso.  La  periodicità  delle  verifiche  è  in  funzione  delle  caratteristiche dell’impianto, dal suo uso e dalle condizioni ambientali.    Verifica periodica ai sensi dell’art. 134.3 della norma CEI 64-8 settima edizione, con cadenza 5 o 2 anni (5 anni per ambienti ordinari e 2 anni per ambienti particolari).    Inoltre, se sono presenti dei lavoratori dipendenti, ai sensi del D.P.R. del 462/01, l’impianto di terra  per  la  protezione  contro  i  contatti  indiretti  deve  essere  sottoposto  a  verifica  periodica ogni 5 anni (per ambienti ordinari) oppure ogni 2 anni (ambienti a maggior rischio in caso di incendio  o  che  presentino  pericolo  di  esplosione),  a  decorrere  dalla  data  di  denuncia  dello stesso  ai  rispettivi  enti  incaricati.  Tale  verifica  deve  essere  effettuata  dall’  ASL/ARPA  o  da appositi organismi abilitati.